10月21日炒股配资交流，福特探险者昆仑穿越版五座版车型新车亮相。作为新增车型版本，昆仑穿越五座版进一步扩列了福特探险者系列，让消费者们可以拥有多种选择。昆仑穿越版与昆仑巅峰版一样，配备全钢底盘装甲、全地形AT胎等配置，保证其的越野性能，另外还拥有2487L的储物空间（二排座椅放倒拓展后）。据悉，新车将于11月内正式上市。
外观方面，新车整体延续了现款车的设计风格，车头的大尺寸前格栅呈蜂窝网状结构，并做了熏黑处理，相比起传统的以镀铬饰条进行装饰的前格栅，这种处理让新车整体看起来不仅十分运动更显得简洁利落。穿越版与巅峰版一样拥有越野套件，配备有橙色的拖车钩、隐藏式排气以及C柱专属标识等。
新车侧面来看，其依旧保持了简洁利索的风格，侧面没有多余的线条。新车使用了全地形AT胎，能够保证探险者在走非铺装路面的时候不会轻易的爆胎并保证良好的抓地力。轮毂侧面的一抹橙色也是点睛之笔，让整车显得十分有活力。
车尾部分，新车的线条比较硬朗。车尾两侧的车灯采用了“C字形”主光源并搭配间断式的辅光源，车标设置在车牌照上方的位置，并且还有探险者的英文标识。车尾下方采用了隐藏式排气管的设计，亮银色的尾部装饰件也增加了不少活力。
新车的数据方面，新车配备底盘装甲，其厚度为2.3mm，重13.78公斤，材质为镀锌钢板，变速箱保护罩厚度2mm，重6.2公斤钢材质；新车标配18英寸轮圈以及AT全地形轮胎；车身尺寸方面，新车长宽高分别为5066/2004/1797mm，轴距为3025mm；新车的最大离地间隙223mm，接近角23度、离去角24度。
内饰方面，新车搭载了12.3英寸全液晶仪表+27英寸4K中控连屏设计，方向盘依旧是三辐式多功能设计，中控通道区域配有双无线充电面板，使用了旋钮式电子换挡机构。
配置方面，新车采用Dinamica 超纤维环保麂皮及温莎立体压花真皮座椅，人体工学座椅设计，带按摩/电动调节等舒适配置；车窗玻璃采用5层夹胶前挡风声学玻璃，搭载了ANC主动降噪与丹麦国宝级B&O音响系统，整体感受不输主打豪华的车型。
空间方面，新车采用2+3五座布局，后排座椅放倒后可实现6平方米纯平空间，后备厢容积1505L，第二排放倒后容积能够达到2487L；同时还新增置物板下隐藏储物盒，拥有100L储存空间；后备厢储物格为15个，最里层还配有移动挡板。
智能化方面，新车标配L2级驾驶辅助系统，拥有20个雷达和18项高级驾驶辅助功能，支持0-180km/h全速段自适应居中巡航、FCW 防碰撞预警（带行人识别/前向碰撞/十字路口碰撞预警制动）、盲区监测系统（带倒挡来车预警）、360度全景影像可视系统等功能。
动力方面，新车配备2.3T涡轮增压四缸发动机，最大功率213千瓦，最大扭矩445牛·米，传统系统配备10速手自一体变速箱以及四轮驱动，同时后桥带有机械式托森限滑差速器，支持“六模智四”地形管理系统四轮驱动技术，有6种驾驶模式：标准/运动/节能/湿滑/越野/拖车可供调整。
福特探险者昆仑谱系扩列后，不仅新增5座昆仑穿越版补足空间灵活需求，还保留6/7座昆仑巅峰版的豪华体验置可供选择。新车全系标配纵置后驱、2.3T+10AT、托森差速器等硬核配置，不仅能够实现“全场景越野”，而且，较高的配置与驾乘体验也让福特探险者成为了一款“比豪华更硬核，比硬核更豪华”的产品。既满足长途穿越的实用需求，也兼顾豪华舒适体验，能适配用户多样探索场景。屏幕前的各位喜欢这款全新的福特探险者吗？欢迎评论区留言讨论。
编辑：李慧
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